內(nèi)蒙古錨桿施工

　　哈爾濱基坑支護小編介紹基坑支護工程特殊情況的處理措施

　　基坑支護工程是風險性較大的工程，施工過程中可能會遇到各種意外情況，為做到備無患，針對本工程特點，制定以下措施：

　　1）坑外地面堆載應控制在10KN/m2以內(nèi)，并禁止載重汽車通行。2）邊坡局部涌水的處理：迅速用特種止水材料縮小范圍，埋管引流，注漿封堵。

　　3）位移、沉降過大的處理：在位移沉降過大區(qū)域根據(jù)產(chǎn)生的原因加大加密土釘，加大注漿量。

　　4）坑底局部管涌、突涌的處理：如因特殊情況出現(xiàn)突涌，應立即用粘土或水泥封堵，在最短的時間內(nèi)制止突涌的發(fā)展，還可在突涌處采用現(xiàn)場的泥土堆壓或先用木板放在下面，再用鋼筋或其他密度較大的建筑材料設備等壓在木板上阻止突涌情況進一步惡化，再根據(jù)具體情況進行處理。

　　哈爾濱基坑支護

　　施工工藝

　　放線——開挖——修坡——安放錨桿——注漿——編網(wǎng)噴砼——開挖下一層

　　1、周邊放樣

　　根據(jù)土釘墻實際施工位置，進行放樣復核，如有偏差應會同各方討論解決。拐角處土體極不穩(wěn)定，所以放線時盡可能取直，挖土時形成一個弧面。

　　2、土方開挖

　　根據(jù)出土方向和道路情況，可沿基坑一邊分層分段開挖溝槽，土方開挖應與土釘布置相協(xié)調(diào)，分層挖土，每層開挖深度應以土釘標高向下500mm為宜，若遇不良地質(zhì)可適當減少開挖深度，縮短開挖長度。必須按施工設計要求開挖，嚴禁超挖。開挖時挖機不得撞擊網(wǎng)壁和錨頭。

　　3、土釘制作、成孔

　　土釘按設計采用中φ48×3焊接鋼管。土釘按照設計標準加工制作，鋼管上打梅花形8mm孔，間距300-500mm。剖面上面兩排土釘長度為12米，下面兩排土釘為9米，上面翻邊2米靠外位置加一根3米土釘以10度向外側(cè)傾斜。D-D、E-E剖面上面兩排土釘長度為12米，下面兩排土釘為9米。土釘采用沖擊錘直接打入。土釘定位誤差上下左右均小于50mm，傾角誤差小于3度。如遇障礙，應設法避開。

　　4、注漿

　　土釘錨管注漿，從錨管底部開始注漿，邊注邊拔管，最后進行口部高壓注漿，然后封孔。注漿泵必須壓力恒定，注漿壓力取0.4-0.6mpa，流量不大于5L/min，水泥漿用量25kg/m～30kg/m

　　5、編制鋼筋網(wǎng)

　　按設計要求綁扎或點焊雙向鋼筋網(wǎng)。鋼筋定位誤差小于20mm相鄰鋼筋接頭錯開500mm，每層土釘部用聯(lián)系筋焊接，用螺紋鋼井字壓在鋼筋網(wǎng)上，鋼筋網(wǎng)片、聯(lián)系筋土釘、井字架之間用點電焊聯(lián)接。

　　6、噴射砼面層

　　在土層開挖、修坡面層后，在鋼筋網(wǎng)編焊工作完成一次性噴射總厚度100mm，砼標號為C20。噴射砼應摻加速凝劑，砼初凝小于10min，終凝小于30min?；炷僚浔葹椋浩胀ㄋ啵荷笆?：4-1：5砂率：45-45%水灰比：0.4-0.45速凝劑：3—5%水泥重量